Nu är 2008 både tilländalupet och tilländalöpt. Och vad löpningen beträffar visade det sig bli mitt mest lyckade år någonsin:- Jag gjorde nytt personbästa på maraton med 3:55:22 i Helsingfors 16.8.2008
- Jag gjorde nytt personbästa på halvmaraton med 1:45:58 i München 29.6.2008
- Jag sprang Möviken runt i Nagu för första gången sedan 1970-talet
- Jag sprang totalt 1382 km (plus 10 %)
- Jag sprang sammanlagt 120 gånger (nästan var tredje dag)
- Jag sprang över 100 km varendaste en månad
- Jag ökade min medelhastighet från 10,8 km/h till 11,2 km/h (plus 4 %)
- Jag tillbringade över fem dygn av 2008 springandes (5 dygn 3 h 4 min 8 s), dvs. 0,95 % av hela året
- Jag sprang 82 gånger runt Isarwehr i München, 13 gånger runt Sellmo i Nagu och 21 gånger andra sträckor
- Jag sprang 6 gånger med Dave Douglas (i Menlo Park, Kista, vid Röda Torget i Moskva, i Kiev, i Santa Cruz och runt Sellmo i Nagu), 5 gånger med Patrik Backman, 5 gånger med Zack Urlocker, 3 gånger med Sophia, 2 gånger med Larry Stefonic, 1 gång med Alexander

Månad km Tid km/h min/km St
1 Januari 108 km 108 km 9:43:23 11,2 km/h 5:22,8 10
2 Februari 107 km 215 km 9:32:04 11,2 km/h 5:21,6 9
3 Mars 107 km 322 km 9:27:59 11,3 km/h 5:19,8 12
4 April 118 km 440 km 10:30:18 11,2 km/h 5:20,0 12
5 Maj 115 km 555 km 10:20:15 11,1 km/h 5:24,1 10
6 Juni 139 km 694 km 12:12:30 11,4 km/h 5:16,0 11
7 Juli 129 km 823 km 11:15:16 11,5 km/h 5:13,1 11
8 Augusti 113 km 936 km 10:17:29 10,9 km/h 5:29,1 7
9 September 117 km 1 053 km 10:40:17 11,0 km/h 5:28,3 10
10 Oktober 116 km 1 169 km 10:11:38 11,4 km/h 5:16,3 10
11 November 107 km 1 276 km 9:13:23 11,6 km/h 5:11,1 9
12 December 107 km 1 382 km 9:39:36 11,0 km/h 5:25,8 9
2008 1 382 km 5,1 d 11,2 km/h 5:20,5 120

Blått = 2007, grönt = 2008: Konsekvent över 100 km/mån!
I min blogginlaga där jag sammanfattade 2007 års 1259 löpta kilometer antecknade jag följande mål för 2008:
- springa mer än 2007
- springa snabbare än 2007
- orka bestiga berg bättre
- orka snöbrädesåka bättre
- kanske cykla en transalp
- högst eventuellt löpa en femte maraton
Transalpen är alltfort ocyklad men det övriga lyckades jag med, över förväntan!
För 2009 höjer jag inte ambitionerna. Målet är alltfort att springa minst 100 km varje månad, vilket är svårt speciellt de månader jag utövar annan sport (bergsbestigning, vintersport). Och någon maraton räknar jag inte med detta år, däremot mer bergsbestigning.











Denna kolumn
Min mening var att spalten denna gång skulle bli en tillbakablick på integrationen, nu, då exakt ett år gått sedan jag involverades i förhandlingarna om Sun Microsystems köp av My SQL AB. Men så blev mig icke förunnat.
Detta har hänt: Efter att det gått över tre år sedan senaste version, My SQL 5.0, publicerar Sun äntligen en ny version, My SQL 5.1. Så långt är alla ense.
Flyg till Kilimandjaro (JRO) / Arusha och tillbaka
Länkar:_Tatort_3.jpg)
Dessa tre herrar höll idag konsert ("Die 3 BR-Tatortkommissare") i









I tiderna kunde man för tio finska mark åka hur långt som helst med vilket fordon som helst i Leningrad. De tiderna är förbi.
Men det fann inte jag. Det var fem före att ryssen ifråga (taxichaffisen, inte portsaren) hade fått stifta närmare visuell bekantskap med mitt långfinger. Nästa chaffis in spe var, liksom fallet ofta är i Moskva, en privatperson som ville dryga ut kassan. Se bilden. Bilen var inte den renaste, eller nyaste. Någon check (kvitto) kunde han förstås inte skriva. Men mitt bud på 100 rubel mötte han med ett motbud på 200 rubel, som jag fann acceptabelt.

I vanliga fall möts en nyss ankommen "Sun Executive" som jag av en lokal logistikspecialist med en skylt där det i bästa fall står "KAJ ARNÖ", ofta "KAJ ARNO" och i värsta fall "KAJ ARNOE". Så icke på Leningradskij Voksal i morse. Nå, inte hade jag räknat med det heller.
Järnvägsstationen för tåg anländande från St. Petersburg har givetvis en egen metrostration. Det är bara att följa M-bokstäverna. På vägen hittade jag farbror Lenin i egen hög person. Man har tydligen inte velat ersätta honom med tsar Nikolaj, efter vilken järnvägsstationen tidigare namngivits. Där ringde jag Kostja för att få närmare instruktioner, men fick inte tag på honom.
Alltså irrade jag vidare. Utomhus märkte jag att den sovjetiska namngivningslinjen fortsatte: Metrostationen hette Komsomolskaja. Flera vakter kontrollerade att ingen åkte svart, och mycket riktigt blev en icke-betalare ertappad på bar gärning. Jag, som rentav har svårt att skilja выход från вход (jojo, ena är ingång och andra utgång, men vilken är vilken?), överväldigades av folkmassorna. Och så fick jag plötsligt tag på Kostja. "Jag är på Majakovskaja, hur åker jag till Lesnaja?", undrade jag. "Hur i friden har du kommit till Majakovskaja?" undrade Kostja, men jag hade ju bara gått några futtiga steg från Leningradskij Voksal. (Att jag blandade Komsomolskaja med Majakovskaja märkte vi först långt senare; håll nu reda på alla dessa ryska namn).
Kostja menade att jag är på gåhåll, men då jag utanför stationen frågade en tämligen slumpmässigt vald rysse om riktningen till Belarusskij Voksal (rätt metrostation för Lesnaja), menade denne att det nog vore bäst att ta metron ändå. Vi gick båda till biljettkön, som var evigt lång med tanke på att det idag är den första. En biljett fick jag, vi pressade oss igenom folkmassan. Speciellt trångt var det just där alla skulle stiga ombord på rulltrappan.
_lev_tolstoj.jpg)

_tolstojvagn.jpg)
_leningradskaja.jpg)
_krasnaja.jpg)
